Identifiera punkterna på segelbomber

Siktdiagrammen ser ut som ett klockans ansikte, med vinden blåser från 12.00. På toppen av klockans ansikte, från ca 10:30 till 1:30, är sektorn kallad -seglingszonen. Det får sitt namn från det faktum att det är fysiskt omöjligt att segla en båt i denna zon. Du kan ringa -seglingszonen vad som helst du vill - can't-seglingszonen eller antiseglingszonen eller, om solen är inställd och konstiga saker händer, Twilight Zone. Att peka din båt någonstans annars dygnet runt är rättvist spel - med seglen trimmade ordentligt flyttar du framåt. Denna "seglingszon" delas vidare i tre grundläggande segelpunkter:

• Närliggande: Även kallad slå, segla uppåt, eller segla till windward, det är närmaste kurs till vinden att du effektivt kan segla längs kanten av den fruktade no-segelzonen. Så närahöjd är rätt klockan 10:30 och 1:30.
• Reach: Överallt mellan närliggande och löpande.
• Körning: Banan du styr när vinden är död bakom. Exakt 6: 00 på klockans ansikte om du är en stickler - från 5:30 till 6:30 om du är som oss.

Mer om den darn-segelzonen

Seilzonen är ca 90 grader bred - ca 45 grader på vardera sidan av vindriktningen eller från 10:30 till 1: 30, om du gillar klockan. I den här zonen kan en segelbåt inte generera kraft från seglen och kommer kusten till ett stopp. Problemet är att dina seglar luff (flap) även när du drar dem helt och hållet.

När du går in i segelzonen från segelzonen, börjar dukas framkant (luff) lite (det ser ut att sejlens framsida är bubblande) och du börjar sakta ner. Om du vänder dig till mitten av nej-seglingszonen klappar dina seglar som flaggor, och din båt krossar snabbt till ett stopp. Faktum är att om du stannar i seilzonen för länge, blåser vinden din båt bakåt, som kallas i strykjärn. Komma i järnhänder händer med alla första gången seglare.

Men skönheten i segling är att du har en väg runt detta uppenbart förbjudna territorium. För att komma till en destination direkt uppåt i nej segelzonen (säg 12.00) kan du ta en zigzag-väg, som att vandra upp på ett mycket brant berg. Denna teknik innebär segling i närheten och periodiskt tacking (en manövrering där du sätter båten från 1:30 till 10:30 eller vice versa). Med denna kunskap kan du bokstavligen segla var du vill!

Du måste vara mycket tydlig på en punkt: Ingen båt kan segla en kurs direkt i (mot) vinden.Om du försöker göra det, börjar seglen ropa, oavsett hur hårt du försöker trimma dem - som de gör när bågen är spetsad i vinden vid kajen. Båten glider till ett stopp och så småningom blåser bakåt, som något föremål som flyter på vattnet.

Varför är no-segelzonen 90 grader?

Storleken på no-segelzonen är något annorlunda för varje båt. Vissa racerbåtar med mycket effektiva seglar och kölar kan segla så nära som 30 grader mot vinden. För dem är nej-segelzonen ca 60 grader bred (vinkeln från närliggande på ena sidan av zonen för att stängas på den andra). Vindstyrkan påverkar också storleken på no-segelzonen. I mycket lätt luft går alla båtar långsammare, och folierna (köl, ror och segel) är mindre effektiva, så du seglar en större vinkel mot vinden än i starkare vindar.

Segling i zonen

Segling i någon riktning i seglingszonen är lika lätt som trimning seglet (genom att dra in på reglaget - arket ). Eller så kan du bara segla (999) seglet (släpp av repet så att seglet stannar på ett ställe) och vrid båten från vindriktningen tills seglet fyller. Siktdiagrammen visar båtar som seglar i alla olika vinklar mot vinden i seglingszonen. Att segla snabbt, trimma seglen till rätt vinkel mot vinden. Du drar seglen i tätt när en båt seglar i närheten och släpper dem hela vägen när du är på språng. När du når, siktens mellanpunkt, trimma seglarna däremellan. Ger mening, va?

Att hålla dina seglar korrekt trimmade är viktigt för manövrerbarhet. När din båt saktar, måste du vara extra vaksam eftersom en mycket långsam båt kan förlora styrning på någon punkt av seglet. Stanna inte bara i en vattenväg om du inte har gott om utrymme för att återfå din framåtriktade rörelse.