Video: Modellera trigonometriska funktioner 2024
Hela poängen bakom att begränsa den totala bandbredd som tilldelas specifika vidarebefordran klasser är att du vill förhindra att en enda applikation eller trafikflöde förbrukar ett gränssnittets hela uppsättning resurser. Tja, om bandbredd är den viktigaste resursen till cap, buffertstorlek är en nära sekund.
I det här sammanhanget hänvisar buffertar till tillgängligt minne på ett gränssnittskort tillgängligt för att köra paket innan de skickas nedströms. I grund och botten, efter att routern utför nästa hop-sökning, skickar den paketen till gränssnittet där den lagras i minnet.
Gränssnittet tjänar sedan sina köer baserat på den relativa prioriteten för varje kö. Medan det tjänar de köerna, skickas paket som skickas av routern för eventuell överföring lagras.
Under perioder av överbelastning (definierad här som tider när den totala köströmshastigheten överstiger överföringshastigheten) börjar dessa buffertar att fylla. När de är helt fulla kan nya paket som skickas till gränssnittet släppas eftersom det inte finns någon plats att lagra dem.
Eftersom vissa trafik kan vara mindre kritiska (eller eftersom du kan tolerera droppar av vissa typer av trafik mer än andra), kanske du vill garantera en bit av buffertpannan. Likaså som att överföra sändningshastigheterna kanske du vill förhindra att en viss vidarebefordringsklass eller trafikflöde förbrukar allt tillgängligt buffertutrymme.
Konfigurationen för att forma utgående buffertar liknar konfigurationen så att den bildar utgående trafik:
schemaläggare för tidsplanering {cos-schedule-video {sändningsfrekvensprocent 40; buffertstorlek procent 40;} cos-schema-buskrit {sändningshastighetsprocent 30; buffertstorlek procent 10;} cos-schema-icke-kritisk {sändningshastighetsprocent 10; buffertstorlek procent 10;} cos-schema-standard {sändningshastighetsrester; buffertstorlek;}}
Ju djupare bufferten är, ju mer fördröjning som kan uppstå. I ett välfungerande nätverk är buffertminneanvändningen det mesta av tiden. Buffertar är egentligen avsedda att absorbera brister i trafiken.